鲜拱
2019-08-11 07:29:01

纽约(美联社) - 芝加哥两个最繁忙的机场的交通正在周一缓慢恢复到正常水平,三天后,一个地区空中交通管制中心发生火灾,扰乱了该国的大部分航空旅行系统。 美国联邦航空管理局暂时指派其他管制员监督通常由残废的郊区设施覆盖的空域,但是两周内可能无法恢复全面服务。 仔细看看围绕许多延迟和取消的一些关键问题:

问:有多少航班被取消了?

答:自周五上午以来,全国第二大机场奥黑尔机场和全国第21大机场中途机场取消了3,700多个航班。

问:哪些航空公司受到的影响最大?

答:根据航班跟踪网站FlightAware.com,美国联合航空公司及其地区合作伙伴取消了1,579个航班。 美国航空公司及其地区航空公司取消了1,415个航班,西南航空公司601个航班和达美航空公司46个航班。

问:航空公司如何决定哪些航班要废弃?

答:美国,达美航空和美联航取消的绝大多数航班都在其区域合作伙伴航空公司。 这些飞往小城市的喷气式飞机通常载有50或75名乘客,而大型飞机则为150或200名乘客。 然而,他们仍然需要为控制器提供相同数量的工作。

问:是什么引发了所有这些问题?

答:据称,位于芝加哥郊区Aurora的FAA中心的承包商星期五在地下室电信室放火,然后试图通过削减他的喉咙来自杀。 员工不得不撤离该中心。 火灾,烟雾和水损坏了重要的电信设备。

该承包商是一名36岁的男子,于周一在联邦法院出庭,罪名是摧毁飞机设施,这项重罪可处以最高20年的监禁。

问:这对芝加哥有影响吗?

答:不会。当飞机在高海拔地区飞越全国时,它们会从一个区域控制中心转移到另一个区域控制中心。 有21个这样的设施。 Aurora的一个覆盖了五个州和数百个机场的91,000平方英里的空域。

问:美国联邦航空局为保持飞机飞行做了什么?

答:在明尼阿波利斯,堪萨斯城,克利夫兰和印第安纳波利斯的四个相邻的空中交通管制中心之间,分散了该地区18,000英尺以上空中交通的责任。 此外,美国联邦航空局正在改变芝加哥领空周围的横贯大陆航班。

问:飞往芝加哥地区的航班怎么样?

答:18,000英尺以下的交通由19个区域设施处理,这些设施将接近飞往各个机场控制塔的航班交给陆地清理。

问:如果FAA能够创建这样的备份系统,为什么要取消这么多航班?

答:首先,需要一些时间来制定计划。 接下来,在各个控制中心之间共享数据存在问题。 由于火灾取消了电信,因此没有简单的方法来交换芝加哥和四个相邻中心之间的航班数据。 美国联邦航空局正在为每架飞机输入飞行计划信息并将其打印在一个条带上。 为了安全地管理该过程,必须减少天空中的飞机数量。 此后,政府已经能够自动完成大部分流程,大大改善了可以处理的飞机数量。

问:现在有什么延迟?

答:美国联邦航空局周一表示,奥黑尔的起飞和着陆率是上周同期的80%。 Midway的利率超过前一周的90%。 幸运的是,对于航空公司和乘客而言,该地区经历了大部分平静的天气,没有可能进一步减缓航班的严重雷暴。

问:什么时候手术会恢复正常?

答:美国联邦航空局表示将于10月13日开放Aurora中心。

问:为什么需要两周的时间才能解决问题?

答:首先,工作人员正在清理受火灾损坏的区域,确保建筑物安全。 其他工作人员正在重新配置不同楼层的空间以容纳新设备。 美国联邦航空管理局局长Michael P. Huerta说,这项工作涉及更换29个光纤电缆和其他电信设备中的20个,并重新建立600多个电路,“这是一项非常非常大的工作。”

问:鉴于火灾,美国联邦航空局是否会改变其运营方式并保护这些设施?

答:Huerta表示,该机构可能需要对待一些建筑物,例如Aurora中心,因为它们对国家空中交通系统比其他建筑物更为关键。 在接下来的30天内,美国联邦航空局将对周五火灾等意外事件的应急计划以及其设施的安全性进行审查。

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华盛顿特区的美联社撰稿人Joan Lowy为本报告做出了贡献。

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可以通过http://twitter.com/GlobeTrotScott与Scott Mayerowitz联系。