谷梁短五
2019-06-09 05:24:40

W ASHINGTON(美联社) - 一项研究显示,短期内收获的玉米植物残茬制成的生物燃料比全球变暖的汽油更糟糕,一项挑战奥巴马政府的结论是,它们是一种更清洁的石油替代品,将有助于应对气候变化。

由联邦政府支付并于周日在同行评审期刊“自然气候变化”中发布的一项价值500,000美元的研究得出的结论是,与传统汽油相比,早期使用玉米残留物制造的生物燃料释放的温室气体增加了7%。

虽然从长远来看生物燃料更好,但该研究表明,它们不符合2007年能源法中的标准,无法获得可再生燃料。

这些结论对所谓的纤维素生物燃料造成了打击,这些生物燃料已获得超过10亿美元的联邦支持,但却难以达到法律规定的数量目标。 纤维素的初始市场中约有一半预计来自玉米渣。

生物燃料行业和政府官员立即批评该研究存在缺陷。 他们表示,对土壤碳损失的分析过于简单化,这可能会在一个油田中发生变化,并且大大高估了一旦市场开始,农民实际上会去除多少残留物。

“核心分析描绘了一个极端的情况,即任何负责任的农民或企业都不会使用,因为它会破坏土地和长期供应的原料。它没有农业或商业意义,”全球业务总监Jan Koninckx表示。杜邦的生物精炼厂。

今年晚些时候,该公司计划在爱荷华州内华达州完成一个价值2亿美元的工厂,该工厂将利用附近农场的玉米渣生产3000万加仑的纤维素乙醇。 杜邦公司支付的一项评估表明,就温室气体排放而言,它在那里生产的乙醇可能比汽油好100%以上。

这项研究是第一个尝试量化超过12个玉米带状态的,当构成残留物的茎,叶和穗轴被去除并用于生产生物燃料而不是自然补充时,大气中会损失多少碳。有碳的土壤。 该研究发现,无论从田地中取出多少玉米残留物,该过程都会导致全球变暖。

“我知道这项研究会引起争议,”内布拉斯加大学林肯分校的第一作者兼生物系统工程助理教授亚当利斯卡说。 “我很惊讶它直到现在才更加稳固。”

环境保护局自己的分析,假设大约一半的玉米残留物将被从田地中移除,发现由玉米渣制成的燃料,也称为秸秆,将符合能源法的标准。 该标准要求纤维素生物燃料比汽油释放的碳污染少60%。

不符合该阈值的纤维素生物燃料几乎不可能制造和销售。 生产者无法获得制造这些昂贵燃料所需的每加仑1美元的补贴,并仍能获利。 炼油厂会避开燃料,因为他们不履行使用最低限度的下一代生物燃料的法律义务。

美国环保署发言人Liz Purchia在一份声明中表示,该研究“并未提供与玉米秸秆乙醇生命周期温室气体排放有关的有用信息。”

但去年的一项美联社调查发现,美国环保署对玉米乙醇的分析未能准确预测环境后果。

农业和能源部门已与农民启动计划,以确保可持续地收获残留物。 例如,如果去除过多的玉米残留物,农民将不会获得任何联邦援助保护计划。

2012年能源部阿贡国家实验室进行的同行评审研究发现,用温室气体排放的玉米渣制成的生物燃料比汽油好95%。 该研究假设一些收获的残留物将取代煤炭产生的电力,减少温室气体排放,但尚不清楚未来的生物精炼厂是否会这样做。

Liska同意使用一些残留物来制造电力或种植覆盖作物,这将减少碳排放。 但他没有在计算机模拟中包括那些。

尽管如此,玉米残留物很可能成为早期纤维素生物燃料的重要来源,而纤维素生物燃料一直在努力达到商业规模。 去年,美国环保署第五次提议减少法律规定的金额。 它设定了2014年1700万加仑的目标。该法律预计今年将生产17.5亿加仑。

大学教授大卫·蒂​​尔曼说:“这项研究表明,制造一种比使用玉米渣的汽油具有更好的温室气体影响的生物燃料将非常困难”,这种生物燃料与玉米乙醇相同。明尼苏达州研究过生物燃料从农场到排气管的排放。

蒂尔曼说,这是迄今为止他所看到的最好的研究。

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