许仃
2019-05-22 06:49:23
联邦调查人员周二表示,纽约洋基队的投手Cory Lidle的飞机在纽约坠毁,因为该飞行员在转向曼哈顿高层建筑之前误判了一个狭窄的掉头。

国家交通安全委员会的调查人员在介绍他们的调查结果时表示,他们仍然不知道Lidle或他的飞行教官是否在2006年10月11日坠机时驾驶这架飞机。两名男子都被杀死。

调查员Lorenda Ward告诉董事会成员,如果飞机在转弯处开始向东转弯或在转弯处更加困难,那么东河上方的转弯本可以安全地进行。

沃德说:“通过适当的计划,判断和飞行技术,可以实现180度转弯。”

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她说,飞行员试图纠正转弯,但随着飞机驶向曼哈顿而失去了高度。

“银行角度的增加为时已晚,”沃德说。

34岁的右撇子Lidle在与洋基队完成棒球赛季后被杀。 当Lidle的飞机撞上市中心的高楼时,他的飞行教练Tyler Stanger也去世了。

文件显示,调查人员在审查事故方面几乎没有什么进展。

全球定位设备和驾驶舱显示单元损坏严重,无法显示任何信息。 没有驾驶舱录音机,因为在私人拥有的小型飞机中不需要它们。

NTSB发布了一些初步文件,将Lidle确定为飞行员,将Stanger确定为乘客,但这些文件没有提供证据证明Lidle的Cirrus SR-20在坠毁时是谁。

这个问题对于球员的妻子和年幼的儿子来说至关重要,他们向保险公司MetLife Inc.提起诉讼,声称她在美国职业棒球大联盟的福利计划下欠了100万美元。

然而,该计划包含一项飞机事件的排除条款,其中玩家“以乘客以外的任何身份行事”,这一短语似乎禁止Lidle的家人收取超过450,000美元的基本人寿保险金。

Lidle和Stanger已经离开新泽西州机场,经过自由女神像的中午之旅,沿着东河向北行进。 这架飞机在试图转身并向南返回时显然遇到了麻烦。

事故发生后,美国联邦航空管理局暂时命令小型固定翼飞机不飞越曼哈顿东侧的河流,除非飞行员与空中交通管制员接触。

根据NTSB文件,FAA计划将该限制永久化。

小型飞机以前可以沿着河流飞行到1,100英尺以下,而无需提交飞行计划或通过空中交通管制办理登机手续。 Lidle的飞机在河上方飞行了500到700英尺。

飞机的碰撞和爆炸摧毁了建筑物中的几个公寓。 一名居民,一名牙医,向Lidle庄园提起了700万美元的诉讼。

Lidle和Stanger家族已经对飞机制造商和某些部件提起诉讼。

在洋基体育场,Lidle的储物柜整个赛季都将无人居住,他的遗and和6岁的儿子在开幕日投出了礼仪性的第一个球场。