宗正蛎癖
2019-05-22 12:23:32
发布于2018年12月22日下午1:32
更新时间:2018年12月22日下午5点47分

事情变化。众议院多数党领袖Rolando Andaya Jr于2018年12月11日向下议院致辞。摄影:Darren Langit

事情变化。 众议院多数党领袖Rolando Andaya Jr于2018年12月11日向下议院致辞。摄影:Darren Langit

菲律宾马尼拉(已更新) - 众议院最终屈服于罗德里戈·杜特尔特总统和参议院要求通过废除路板的法案。

众议院多数党领袖Rolando Andaya Jr,12月22日星期六说,在听到杜特尔特自己说他后,下议院的领导层改变了主意。

“总统已经发言了。我们听到了他向众议院传达的信息。我们将根据他的指导行事。作为一个机构,我们将听取总统的号召,”安达亚在发给媒体的声明中说。

虽然众议院现在原则上同意废除道路委员会的需要,但安达亚说它仍然不接受参议院的法案版本。 然而,该法案实际上是当Pantaleon Alvarez仍然是议长时批准的众议院法案。 参议院刚刚通过了它。

然而,根据格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约(Gloria Macapagal Arroyo)的说法,众议院撤销了在阿尔瓦雷斯(Alvarez)领导下的同一法案,此举使得道路委员会陷入困境。

道路委员会是一个办公室,应该评估与交通相关项目的建议,这些项目将使用道路使用者的税收资助,正式称为机动车用户的收费(MVUC)。

安达亚说:“如果总统将发送更好的法案并将其证明是紧急的,那么众议院确信其优点,将毫不拖延地批准它。”

然而,他表示,众议院只会支持一项具有以下特点的法案:

  • 机动车用户收费(MVUC)或道路使用者税收作为“一般拨款法”中公共工程和公路部(DPWH)年度预算的项目基金
  • 垃圾收集,一种“非道路用户活动”,将作为一种可以使用MVUC资助的活动而被淘汰

僵局结束

众议院的决定使政府更接近解决道路委员会废除的僵局。

在议长格洛丽亚·马卡帕加尔·阿罗约(Gloria Macapagal Arroyo)的领导下,下议院取消了早先批准的解散办公室的法案。

阿罗约的盟友指责预算部长本杰明·迪奥诺诺为杜特尔特政府的盟友保留了数十亿美元的道路使用者税。 Malacañang将这一指控视为“胡说八道”。

安达亚本人声称杜特尔特不希望道路委员会废除。 但是星期五,杜特尔特本人宣布他希望这个充斥着腐败指控的机构不见了。

在这样做时,杜特尔特支持参议院,参议院已经采用了众议院的版本(在被罢免的演讲者Alvarez的领导下)取消了路板的废除法案。

因此,通过拒绝参议院的法案,众议院 - 现在在阿罗约之下 - 也拒绝了他们之前已经在他们的议院批准的法案。

由于控制资金问题,废除道路委员会一直是争议的主题。 现在价值约为450亿比索,立法者可以向其所在地区的运输相关项目申请MVUC资金。 (阅读: )

多年来,道路委员会一直被指控滥用资金。 例如,审计委员会发现该机构挪用了P90.7亿道路使用者的税。

随着选举临近,人们担心这些资金将用于党派目的。

马拉坎南宫注意到众议院多数党领袖听从了罗德里戈·杜特尔特总统的要求,废除了公路局和道路使用者的税。

“总统发言人萨尔瓦多·帕内洛说:星期六在一份声明中说。

“我们很高兴知道,众议院听取了长期以来对使用上述税收的腐败感到愤怒的人们的声音,”Panelo补充道。 - Rappler.com